都江堰，位于四川成都平原西部边缘，距成都市区仅48公里，有高速公路连接。都江堰水利工程，由秦蜀郡守李冰设计和组织建造，距今有2250多年历史，全国重点文物保护单位，国家级风景名胜区。都江堰的建成使成都平原水旱灾害得到基本根治，成都因之成了"沃野千里"、"水旱从人"、"不知饥馑，时无荒年"的天府之国。都江堰由渠首和灌溉渠网两大系统工程组成，渠首在都江堰市城西的岷江中，由鱼嘴、宝瓶口和飞沙堰三部分组成。江心中的鱼嘴是分水堤坝。它将岷江分为内、外江。外江是岷江主流，用于排洪，内江则用于灌溉。宝瓶口是人工劈开玉垒山而形成的内江进水口，水经宝瓶口引入，通过四条干渠及密如蛛网的支渠，灌溉成都平原。飞沙堰，是筑在鱼嘴和宝瓶口之间的一道低矮的堤坝。每当涨水季节，内江过量的洪水和泥沙倒便从飞沙堰翻滚到外江，起泄洪作用。春耕季节，岷江水则经鱼嘴分流，六成入内江，四成入外江；洪水季节，二者的比例便自动颠倒过来。这就是治水经验中所说?quot;分四六，平潦旱"。正是鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三部分科学地配合，收到了"引水以灌田，分洪以灭灾"的效果。

　　世界上最早的古国文明，均与水利有关，但至今仍保存完好，且继续发挥浇灌千里沃野的作用的只有都江堰，它是世界上历史最长的无坝引水工程，古堰当初能灌溉良田万顷，解放处期约为200万母，现已超过1000万亩。江泽民总书记视察都江堰时，曾连声赞道："都江堰工程真了不起！百闻不如一见"。美国专家高度评价都江堰，称它是属于全人类的宝贵文化遗产，意义超过长城，是中国文化的真正象征。

公元2000年11月29日，联合国教科文组织第24届世界遗产委员会把"青城山-都江堰"正式列入《世界遗产名录》。

■ 自助旅游：成都西门车站每天有发往都江堰、青城山、青城后山的班车和旅游车，越10分钟一班，往返十分方便。